Caractéristiques détaillées du produit
Réduction supérieure du bruit
Forts de notre expérience dans la fabrication d'entraînements harmoniques sans-jeu (inférieur ou égal à 10 secondes d'arc), nous appliquons les mêmes normes rigoureuses aux engrenages automobiles. Notre précision ISO niveau 5 garantit un maillage fluide, réduisant considérablement les gémissements et les vibrations dans les réducteurs de véhicules électriques (VE) et les transmissions à grande vitesse-.
Capacité d'engrenage interne complexe
Équipés de la machine à découper les engrenages Kashifuji KPS30 à la pointe de la technologie---, nous sommes spécialisés dans la fabrication de couronnes dentées internes de haute-précision utilisées dans les trains planétaires (transmissions automatiques et hybrides). Cela permet une fabrication intégrée d’engrenages que le taillage traditionnel ne peut pas réaliser.
Finition de surface d'ultra-précision
Notre capacité s’étend au-delà du façonnage. Grâce à des capacités de finition ultra-miroir (précision ±0,002 mm), nous optimisons la surface de l'engrenage pour réduire la friction, prolonger la durée de vie et améliorer l'efficacité globale de la transmission.
Spécifications techniques
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Fonctionnalité |
Spécification |
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Types d'engrenages |
Engrenages droits, engrenages hélicoïdaux, couronnes dentées internes, engrenages planétaires, arbres, cannelures |
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Norme de précision |
ISO/DIN/GB Niveau 5 (JIS Grade N5) |
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Gamme de modules |
0.1 - 5.0 |
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Plage de diamètre |
Ø 3 mm - Ø 300 mm |
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Processus de production |
Taillage, façonnage, Power Skiving (Hard Skiving), meulage de précision |
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Options matérielles |
20CrMnTi, SNCM420, SCM440, 42CrMo ou spécifications personnalisées |
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Dureté |
HRC 58-62 (après cémentation/durcissement par induction) |
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Finition de surface |
Jusqu'à Ra 0,2 (super-finition disponible) |
Applications
Réducteurs pour véhicules électriques (VE) :Arbres d'entrée-à grande vitesse et engrenages hélicoïdaux.
Réducteurs planétaires (AT/Hybride) :Engrenages solaires, engrenages planétaires et engrenages à couronne interne.
Systèmes de direction (EPS) :Engrenages à vis sans fin et pignons de précision nécessitant des facteurs de sécurité élevés.
Composants du moteur :Engrenages de pompe à huile, engrenages d'arbre d'équilibrage, engrenages de distribution.
Actionneurs :Mécanismes de réglage des sièges, mécanismes de lève-vitre (expertise petit module).
Fabrication et contrôle qualité
Notre arsenal de fabrication avancée
Nous ne nous contentons pas de couper les engrenages ; nous concevons la précision.
Gear Skiving : Kashifuji KPS30 (le changeur de jeu-pour les engrenages internes).
Fraisage : Machine de fraisage à engrenages horizontaux CNC Ningjiang YK3610Ⅳ.
Usinage : tours CNC et centres d'usinage verticaux Brother pour la préparation du boîtier et de l'arbre.
EDM : Seibu Wire WEDM M50B pour outillages et prototypes complexes.
Assurance qualité
Chaque engrenage est soumis à une inspection rigoureuse à l’aide de nos machines d’inspection d’engrenages et de nos MMT. Nous fournissons des rapports de traçabilité complets, notamment :
Profil d'engrenage et rapports d'erreur de plomb (graphiques K).
Certifications matérielles.
Rapports de traitement thermique.
Rapports d'inspection des dimensions.
Processus de collaboration
Examen technique
Envoyez-nous vos dessins (STEP/IGES/PDF). Nos ingénieurs examinent la faisabilité, le tolérancement et suggèrent des optimisations pour la fabricabilité (DFM).
Prototypage
Nous produisons de petits lots pour des tests de validation par usinage doux ou électroérosion à fil.
Production de masse
Fabrication évolutive avec contrôle strict des lots.
FAQ
Q : Pouvez-vous gérer les engrenages des moteurs électriques-à grande vitesse ?
R : Oui. Notre capacité à atteindre une précision ISO de niveau 5 et des modifications spécialisées du profil des dents (couronnement/soulagement) garantissent que nos engrenages fonctionnent de manière silencieuse et fiable à des vitesses supérieures à 15 000 tr/min.
Q : Quel est l'avantage du Gear Skiving par rapport au façonnage traditionnel ?
R : Nous utilisons le Kashifuji KPS30 pour le Power Skiving. Il est 3 à 5 fois plus rapide que le façonnage et permet le « Hard Skiving » (usinage après traitement thermique), qui corrige la distorsion thermique et garantit une précision supérieure pour les engrenages internes.
Q : Fournissez-vous des services de traitement thermique ?
R : Nous travaillons avec des partenaires certifiés pour la cémentation, la nitruration et le durcissement par induction, garantissant ainsi que la structure métallurgique répond aux normes automobiles. Nous contrôlons la finition finale en interne-.
Q : Quel est votre MOQ pour les engrenages automobiles personnalisés ?
R : Nous sommes flexibles. Nous pouvons prendre en charge le prototypage (1-5 unités) et passer à une production de masse à haut volume. Contactez notre équipe pour un devis précis
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