IT Home a rapporté le 21 octobre que Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (ci-après dénommé Shandong High-speed Development Group), une filiale de Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (ci-après dénommé Groupe de développement urbain et rural), a publié le 20 octobre une annonce sur la sollicitation de produits et d'unités de coopération technique, sollicitant les entreprises et les institutions dotées de capacités de R&D, de production, de vente et de contrôle à travers le pays à coopérer pour construire un "réseau du ciel à basse altitude".
Il est rapporté que l'appel d'offres concerne pas moins de 2 000 modèles d'avions principaux et pas moins de 20 000 avions régionaux.
Selon l'annonce, afin d'accélérer le développement de l'économie de basse altitude dans la province du Shandong, mettre en œuvre le déploiement stratégique majeur du développement à basse altitude du Shandong High-speed Group, s'appuyer sur l'infrastructure existante et construire une « basse altitude » provinciale. sky network", le Groupe de développement urbain et rural a l'intention de s'appuyer sur le réseau d'autoroutes de 7059- kilomètres, soutenant les zones de service, les gares de péage, les immeubles de bureaux urbains et les parcs industriels exploités et gérés par le Shandong High-speed Group dans la province du Shandong, améliorer la construction de basse altitude infrastructures économiques et installations de soutien, et construire des « lignes principales » entre les villes et des « lignes secondaires » entre les villes et les villages. Former progressivement un système de transport intelligent à basse altitude qui couvre globalement les provinces, les comtés (villes), les cantons (villes) et les communautés, former un « réseau aérien à basse altitude », assurer le partage social et garantir les besoins d'exploitation, et servir les zones urbaines et rurales. développement économique de la province du Shandong.
Il est rapporté que l'orientation de cette sollicitation de partenaires est principalement divisée en deux catégories :
Premièrement, il s'agit d'une unité de développement, de production et de fourniture de véhicules aériens sans pilote à basse altitude qui peut répondre aux besoins de la construction d'un « réseau aérien à basse altitude » ;
La seconde est l'unité de R&D et d'exploitation du système de support aux services de vol sans pilote qui peut répondre aux besoins opérationnels du « réseau aérien à basse altitude ».
L'avis de sollicitation divulgue également les exigences de base et les quantités requises de l'avion concerné :
Les avions principaux sont des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et des avions multirotor (hybrides ou à hydrogène), avec une demande estimée à pas moins de 2,000 avions, qui sont utilisés à basse altitude. des itinéraires reliant les provinces et les intervilles, nécessitant un long temps d'endurance et une grande capacité de charge ;
Les modèles d'avions régionaux sont des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et des avions multirotor (hybrides ou à hydrogène), avec une demande estimée à pas moins de 20 000 avions, principalement pour répondre aux besoins de interurbains, lieux publics, itinéraires intercommunautaires à basse altitude et autres opérations.
IT Home a noté que l'annonce de cette invitation mentionnait également les exigences en matière de paramètres techniques pour deux types d'aéronefs. En prenant comme exemple les avions de grande ligne, les exigences sont les suivantes :
charge utile d'au moins 50 kg et compartiment à bagages amovible ;
La portée n'est pas inférieure à 80 kilomètres et prend en charge les vols relais ;
La vitesse de vol de croisière n'est pas inférieure à 100 kilomètres par heure et la vitesse maximale du vent n'est pas supérieure à 15 mètres par seconde ;
Prend en charge Beidou, Galileo et GPS, et prend en charge le mode Beidou unique ;
Il est équipé de fonctions de sécurité des données et prend en charge la diffusion vidéo en direct à distance, et peut réaliser le contrôle des drones et la transmission d'images et de vidéos via des modules 4G/5G.
Le 22 avril de cette année, le Département provincial des transports du Shandong a publié le « Plan d'action triennal pour le développement de haute qualité de l'économie de basse altitude dans la province du Shandong (2024-2026) », qui proposait que d'ici 2026, le le niveau de garantie du service économique à basse altitude de la province sera le premier du pays, la capacité d'innovation sera de classe mondiale, les scénarios d'application seront riches et diversifiés et le niveau d'énergie industrielle augmentera de manière significative, devenant une source importante d'innovation et de développement. de la nation L'économie de basse altitude et l'industrie économique de basse altitude deviendront un pôle de croissance important pour le développement de haute qualité de l'économie de la province.