IT Home a rapporté le 19 septembre que la première réunion du comité de qualification de type (TCB) du corps volant "porte-avions terrestre" de Xpeng Huitian X3-F (X3-F est le code interne) s'est tenue à Guangzhou, marquant que X3-F est pleinement entré dans la phase d'examen de navigabilité.
La réunion a annoncé la création officielle du Comité de certification de qualification de type de projet (TCB) X3-F et a déterminé les membres de l'équipe d'examen (TCT), qui a été entreprise par le sous-centre de certification des aéronefs de Guangzhou de l'aviation civile de Chine.
Lors de la réunion, Xpeng Huitian et le sous-centre de validation des aéronefs de Guangzhou ont respectivement rendu compte de la conception du modèle X3-F, du travail de révision et des suggestions pour la création de l'équipe de révision. Le TCB a délibéré sur la composition et la création de l'équipe d'examen, et a discuté de questions telles que l'établissement de conditions spéciales.
Zhao Deli, fondateur de Xpeng Huitian, a révélé que la formulation du projet de conditions spéciales X3-F était pratiquement terminée et que la vérification de la conformité de certaines exigences de navigabilité avait été déterminée. Avec la convocation de la réunion du TCB, la certification de navigabilité du corps de l'avion « Land Aircraft Carrier » entrera dans la phase de détermination des exigences et de formulation du plan de conformité conformément au plan de projet comme prévu, et effectuera progressivement les travaux de vérification de la conformité.
Selon un précédent rapport d'IT House, le « porte-avions terrestre » est divisé en deux parties : le corps terrestre et le corps de vol, le corps de vol est un avion électrique de configuration à six rotors et six hélices, la structure principale du fuselage et les pales sont faites de matériaux en fibre de carbone, et il est équipé d'un cockpit panoramique à 270 degrés.
Le corps volant du "Land Carrier" prend en charge les modes de pilotage manuel et automatique. Xpeng Huitian utilise un système de contrôle à manette unique, affirmant que « même les utilisateurs de base zéro peuvent facilement maîtriser les compétences de vol ». En mode de conduite automatique, il peut réaliser un décollage et un atterrissage à une touche, une planification automatique d'itinéraire et un vol automatique, et dispose d'une perception intelligente de l'air multidimensionnelle et d'une assistance à l'évitement d'obstacles, d'une assistance visuelle à l'atterrissage et d'autres fonctions.
Xpeng Huitian est sur le point de construire la première usine de voitures volantes au monde dans la zone de développement de Guangzhou pour une production de masse à l'aide de chaînes d'assemblage modernes, qui sera d'abord utilisée pour produire la partie du corps volant de la voiture volante divisée "Land Aircraft Carrier", qui est prévue pour commencer la prévente à la fin de cette année.