Quels sont les éléments clés du réducteur planétaire ?

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Engrenage solaire, engrenage planétaire avec cadre planétaire, couronne d'engrenage intérieure, instruments de scène

L'activation directe de l'engrenage solaire par la source d'entraînement s'unira à l'engrenage planétaire sur le châssis de l'engrenage planétaire pour piloter l'opération. Le cadre planétaire relie la sortie de l'arbre de sortie pour obtenir l'accélération ; l'ensemble du système d'engrenage planétaire fonctionne automatiquement le long de la couronne extérieure. Des taux de décélération plus élevés nécessitent de nombreux jeux d'engrenages planétaires et une multiplication des engrenages à étages.

Le mécanisme de l'engrenage planétaire est le même que l'approche de transmission de l'engrenage parallèle conventionnel et offre un couple élevé et une résistance aux chocs. La seule pression exercée sur la surface de contact de deux engrenages entraîne la décélération conventionnelle des engrenages. Cependant, de nombreuses surfaces d'engrenages supportent toutes les charges, ce qui rend la rupture des engrenages assez simple. Le réducteur planétaire a une charge de 360- degrés sur sa surface de contact. Il permet un fonctionnement à haute intensité sans danger.

Les engrenages traditionnels créent souvent des frictions et des cassures puisque toute la charge est concentrée sur les quelques surfaces d'engrenage qui interagissent les unes avec les autres et ne dépendent que d'une très petite surface de contact entre les deux engrenages pour être poussée par pression. équipement. Alors que les composants du roulement ne survivent pas à un couple plus élevé et à l'impact du corps, le réducteur à engrenages planétaires a une charge uniforme de 360- degrés sur la surface de contact de 360- degrés de l'engrenage et de nombreuses surfaces d'engrenage supportent uniformément la charge. charge d'impact instantanée, lui permettant ainsi de durer. De grosses charges l'endommageront.

Le réducteur à engrenages conventionnel est fabriqué à l'aide de plusieurs ensembles d'engrenages grands et petits pour une transmission décalée et léger. L'espace de la boîte de vitesses est vaste puisque le rapport de réduction doit être réalisé par le multiple des deux rapports. Cela est particulièrement vrai lorsque le rapport de vitesse élevé est combiné puisqu'il nécessite plus de deux rapports. La combinaison de connexions de la boîte de vitesses crée une perte importante de volume et de poids, diminue quelque peu la résistance structurelle et allonge sa longueur. La combinaison multi-sections peut être finie indépendamment et la construction du réducteur planétaire peut être assemblée à plusieurs reprises en fonction du nombre de sections nécessaire.