Les réducteurs planétaires sont principalement composés de systèmes d'engrenages planétaires à un ou plusieurs étages, qui présentent les caractéristiques d'une structure compacte, d'un petit volume et d'une efficacité de transmission élevée. Le bruit anormal est un problème courant et fréquent avec les boîtes de vitesses ; En raison de la lourde charge et de l’environnement de travail difficile des réducteurs planétaires, il est plus facile de provoquer un bruit anormal. Il existe quatre raisons principales à l'origine d'un bruit anormal dans les réducteurs planétaires :
1. Il y a des corps étrangers à l’intérieur du corps
Ce bruit anormal est clair et irrégulier, principalement dû à des corps étrangers (tels que des petites pièces, des outils de montage, etc.) tombant accidentellement dans la boîte de vitesses lors du montage. Si la situation ci-dessus se produit, le corps étranger doit être retiré et l'engrenage doit être vérifié pour déceler tout dommage.
2. Composants endommagés et détachés
Ce bruit anormal est clair et irrégulier car les réducteurs planétaires subissent souvent des impacts de charge importants, ce qui peut provoquer des dommages et le détachement de composants tels que les roulements et les dents d'engrenage sous l'effet continu de la charge. Les pièces endommagées tombent à l’intérieur de la carrosserie, provoquant un bruit anormal. Il est nécessaire de nettoyer rapidement les pièces détachées à l’intérieur de la carrosserie et de remplacer les pièces endommagées.
3. Grand jeu de roulement
Ce bruit anormal est clair, continu, périodique et augmente avec l'augmentation de la vitesse. Le roulement est principalement composé de quatre parties : bague intérieure, bague extérieure, corps roulant et cage. Un grand jeu de roulement fait référence à l'écart excessif entre le rouleau et les bagues intérieure et extérieure. Pendant les devoirs, le corps roulant est entré en collision avec les anneaux intérieur et extérieur, provoquant un bruit anormal.
4. Le jeu entre les dents de l'engrenage est trop grand
Ce bruit anormal est trouble et apparaît généralement immédiatement au démarrage de la boîte de vitesses et disparaît lors d'un fonctionnement continu. Dans les transmissions à engrenages, afin de former un film d'huile lisse entre les profils de dents en prise et d'éviter qu'elles ne se coincent en raison de la dilatation thermique provoquée par la collision des dents, il est nécessaire de laisser un espace entre les profils de dents, appelé flanc de dent. écart. Si le jeu des dents est trop petit, l'échauffement et la dilatation peuvent provoquer le blocage des engrenages en prise ; Mais si l'écart est trop grand, un fort impact se produira lorsque les dents de l'engrenage entreront en force, provoquant un bruit d'impact.