L'atomiseur numérique RB1000i-S d'ABB a été mis en service à l'usine n°1 de Mazda à Ujina au Japon pour soutenir ses objectifs ambitieux en matière de développement durable.
Mazda estime que 60 % des émissions de dioxyde de carbone au cours du processus de fabrication proviennent du processus de pulvérisation, ce qui souligne l'importance d'optimiser le processus de pulvérisation pour atteindre la neutralité carbone.
L'efficacité de pulvérisation du nouvel atomiseur RB1000i-S atteint 95-99 %, réduisant ainsi l'utilisation et la perte de peinture, réduisant ainsi la consommation d'énergie et les émissions.
Le dernier atomiseur numérique à haut débit de peinture RB1000i-S d'ABB a été installé à l'usine Mazda d'Ujina au Japon, alors que le constructeur automobile accélère son objectif de devenir neutre en carbone dans ses usines de fabrication mondiales d'ici 2035. L'atomiseur numérique à haut débit de peinture, qui a été mis en service à le début de cette année, améliore le taux de peinture de la carrosserie en réduisant les éclaboussures de peinture, réduisant ainsi considérablement la quantité de peinture utilisée. Le nouvel atomiseur d'ABB réduit la consommation d'air comprimé et les déchets de peinture lors du changement de couleur, contribuant ainsi à réduire les émissions de gaz d'échappement pendant le processus de pulvérisation et les équipements associés dans l'atelier de pulvérisation.
« Mazda estime que 60 % des émissions de CO2 provenant de la fabrication proviennent de la peinture, ce qui fait de la peinture un paramètre d'optimisation clé alors que l'entreprise s'efforce d'atteindre son objectif de neutralité carbone », a déclaré Joerg Reger, responsable de l'unité commerciale Robotique automobile d'ABB. "Nos nouveaux atomiseurs RB1000i-S offrent un taux de couverture de peinture de 95-99 %, tout en réduisant l'utilisation et les coûts de peinture, en réduisant les émissions de composés organiques volatils (COV) dans l'atelier de peinture et la consommation d'énergie pour le traitement des déchets, qui contribuent tous à la réduction des émissions de CO2. »
Mazda produit le CX-5 et l'emblématique roadster MX-5 dans son usine n° 1 d'Ujina à Hiroshima. Mazda rapporte que les atomiseurs RB1000iS ont amélioré la couverture de peinture et réduit la consommation de peinture de 17 %, ce qui équivaut à environ 30 000 litres de peinture économisés par an*. La consommation d'énergie et la fréquence de maintenance (comme le remplacement des capots de protection pour éviter toute contamination par pulvérisation) ont également été réduites. En intégrant les atomiseurs RB1000i-S sur les robots existants, Mazda a encore réduit ses coûts pour soutenir les opérations neutres en carbone et le développement d'une économie circulaire.
L'atomiseur RB1000i-S d'ABB peut être adapté à ABB Robotics et à d'autres robots, ce qui constitue l'un des exemples de l'engagement d'ABB à fournir des solutions durables et intelligentes pour soutenir la transformation et la modernisation de l'industrie automobile. Le kit de mise à niveau permet les nouvelles performances du RB1000i-S sur les atomiseurs RB1000i existants en remplaçant les composants clés (tels que la cloche et l'anneau d'air de formation). Il ne s'agit là que d'une série d'options de mise à niveau conçues pour mettre à niveau les équipements existants vers le dernier niveau technologique, maximisant ainsi les performances et prolongeant la durée de vie tout en maintenant la fiabilité et en minimisant les temps d'arrêt. ABB s’engage à adopter une approche de cycle de vie complet pour 80 % de ses produits et solutions d’ici 2030.