Outre la cause de la faible concentricité de l'ensemble de sortie du réducteur, il y aura les explications concevables suivantes si l'arbre du moteur d'entraînement n'est pas cassé mais que l'arbre de sortie du réducteur se casse.
Tout d’abord, une mauvaise décision entraîne une réduction inadéquate de la production. Certains consommateurs choisissent le type à tort en pensant que tant que le couple de sortie nominal du réducteur choisi satisfait aux critères de fonctionnement, ce n'est pas le cas.
En théorie, le couple de sortie nominal du moteur d'entraînement diminue du rapport de vitesse par rapport au couple de sortie nominal correspondant fourni par l'échantillon de produit réducteur.
Dans la pratique, il convient de prendre en compte le couple de fonctionnement maximal du moteur d'entraînement et la capacité de surcharge.
Théoriquement, le couple de travail maximum demandé par l'utilisateur doit être inférieur à deux fois le couple de sortie du réducteur.
Ce critère doit notamment être rigoureusement suivi dans diverses applications, non seulement pour protéger le système d'engrenage et d'arbre interne du réducteur, mais surtout pour éviter que l'arbre de sortie du réducteur ne soit tordu et endommagé. Lorsqu'un problème avec l'installation de l'équipement survient, l'arbre de sortie du réducteur reste bloqué par la charge et la capacité de surcharge du moteur d'entraînement augmentera encore la puissance jusqu'à ce que la force sur le roulement de sortie du réducteur dépasse son couple de sortie maximum, donc en tournant l'arbre. Si ces éléments ne sont pas pris en compte, les rainures de l'arbre de sortie de torsion seront évitées dans le cas où le couple de sortie nominal du réducteur permettrait une marge.
